Виталий Петров – известный российский автогонщик, родился 8 сентября 1984 в городе Выборг (Ленинградская область). Сын именитого предпринимателя, владельца крупнейших Выборгских предприятий, в отличие от других гонщиков Формулы-1 проводил свое детство не на картингах, а в автомобильном парке отца. Там будущий обладатель прозвища «Выборгская ракета» постигал азы вождения автомобилей. Свою карьеру гонщика Виталий начал в возрасте семнадцати лет, впервые приняв участи в Кубке «Лады» в 2001 году. В этой серии он выступал до 2002 года, одержав победу во всех этапах и набрав максимальное количество очков.

В итальянскую Формулу-Renault Виталий перешел в 2003, выступив за команду Euronova Racing. К финишу в чемпионате он пришел девятнадцатым. В том же сезоне гонщик финишировал в зимнем чемпионате Формулы-Renault четвертым, в конце сезона. В том же году состоялся его дебют в европейском чемпионате Формулы-3000.

После этого последовала череда возвращений в Россию и обратно в Европу. В 2004 году Виталий участвовал в первом сезоне российского чемпионата Lada Revolution. Стартовав с поул-позиции во всех заездах, финишировал гонщик только вторым. После этого он возвратился в Евро Формулу-3000. В 2005 Виталий снова вернулся в Россию и одержал победу в чемпионатах Lada Revolution и Формула-1600.

За команду Euronova Racing Виталий выступал в Евросерии-3000 в 2006 году. По результатам чемпионата он оказался третьим, одержал четыре победы и десять раз поднимался на подиум. Кроме этого, он успел в том же году принять участие в чемпионате европейских чемпионов, лидировав в гонке в Брно.

В том же самом 2006 году Виталий впервые выступил в международных соревнованиях – в серии GP2. Там он одержал четыре победы.

Начиная с 2009 года, Виталий прочно занял свое место в чемпионате, уверенно начав сезон и заняв второе место. После ухода своего напарника по команде Ромэна Грожана, Петров в течение некоторого времени возглавлял турнирную таблицу. Но, к сожалению, не сумел удержать лидирующую позицию, уступив Нико Хюлькенбергу и, по итогам соревнований, стал вице-чемпионом. Во время сезона Виталий Петров завоевал две поул-позиции и одержал две победы.

И наконец, дебютировав на Гран-при Бахрейна в 2010 году, Виталий Петров стал первым «боевым» российским пилотом, который принимает участие в Формуле-1. И хотя участие в гонке не принесло ощутимых результатов, Виталий громко заявил о себе в мире Формулы-1.

В декабре 2010 года Виталий Петров заключил двухлетний контракт с Lotus Renault. После чего участвовал в сезоне 2011 в гонках на Гран-при Австралии, Малайзии, Гран-при Китая, Турции. Во всех гонках Петров показывал неплохие результаты, но финишировать первым пока ему не удалось.

«Выборгская ракета» является любимцем российской публики. Интересен тот факт, что в мультфильме «Тачки-2» Виталий Петров озвучил самого себя – гоночный автомобиль по имени Молния, что только добавило ему всенародной симпатии.

24 июня 2011, Валенсия (Испания)